Katrangan Product
Bolts HUB minangka bolt kekuatan dhuwur sing nyambung kendharaan menyang rodha. Lokasi sambungan yaiku unit HUB saka rodha! Umumé, Kelas 10.9 digunakake kanggo kendaraan Mini-medium, kelas 12.9 digunakake kanggo kendaraan ukuran gedhe! Struktur bolt hub umume minangka file kunci sing dibobol lan file sing benang! Lan sirah topi! Umume bolongan sirah rodha t-basket ndhuwur 8,8 kelas, sing kacathet sambungan torsion gedhe ing antarane rodha mobil lan gandar! Umume bolt rodha rodha dobel ing ndhuwur kelas 4,8, sing nggawa sambungan torsion sing luwih entheng ing antarane cangkang HUB sing luwih entheng lan ban.
Kauntungan
• Instalasi cepet lan gampang lan mbusak nggunakake alat tangan
• Pre-Lubrication
• Rintangan karat sing dhuwur
• Ngunci dipercaya
• Reusable maneh (gumantung saka lingkungan panggunaan)
Standar kualitas hubungi Hub kita
10.9 Hub Bolt
Hardness | 36-38HRC |
Kekuwatan tensile | ≥ 1140MPA |
Pokok Tensile Muas | 346000N |
Komposisi Kimia | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 mn: 0,50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
12.9 Hub Bolt
Hardness | 39-42hrc |
Kekuwatan tensile | ≥ 1320mpa |
Pokok Tensile Muas | ≥406000N |
Komposisi Kimia | C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 mn: 0.40-0.700 cr: 0.15-0.25 |
Proses manufaktur bolts
1, panyebaran spheidid saka bolts kekuatan dhuwur
Nalika bolts kepala hexagon diprodhuksi dening proses heading kadhemen, struktur asli baja bakal mengaruhi kemampuan mbentuk nalika ngolah penjara adhem. Mula, baja kasebut kudu duwe plastik sing apik. Nalika komposisi kimia baja tetep, struktur metlorografi minangka faktor utama nemtokake plastik. Umume percaya yen Mutiara Flaky sing kasar ora kondusif kanggo judhul kadhemen, dene Pearlite Spherical sing apik bisa nambah kemampuan pembubaran plastik ing baja.
Kanggo baja karbon lan baja wesi medium medium kanthi pirang-pirang pengikat sing dhuwur, panyebaran spheidisasi ditindakake sadurunge pamisahan kadhemen, supaya entuk seragam lan mutiara spheidoid sing luwih apik ketemu kabutuhan produksi nyata.
2, celengan lan descim bolt kekuatan dhuwur
Proses ngilangi piring oksida wesi saka rod kawat baja jumah pendekatan adhem adhem lan ditolak. Ana rong cara: Descurlik Mekanik lan Pickling kimia. Ngganti proses pickling kimia rod kanthi descur mechanical ningkatake produktivitas lan nyuda polusi lingkungan. Proses Desculik iki kalebu metode mbengkongake, metode nyemprot, etc. Efek Descaling apik, nanging skala wesi sing ora bisa dicopot. Utamane nalika skala oksida wesi kuwat banget, saéngga Desconiking Mekanikal kena pengaruh ketebalan skala wesi, stres lan stres stread, lan digunakake ing rod kabel karbon kanggo pengikat kekurangan karbon. Sawise descikal, rod kawat kanggo pengikat pengikat sing dhuwur banget ngalami proses pickling kimia kanggo ngilangi sisik oksida wesi, yaiku descund. Kanggo rod kabel karbon baja karbon rendah, lembaran wesi sing ditinggal dening Descurasi Mekanikal kamungkinan nyebabake nyandhang gandum. Nalika bolongan draf grain ing sheet wesi amarga gesekan rod kawat lan suhu eksternal, permukaan rod kabel ngasilake tandha gandum longitudinal.
FAQ
Q1. Kepiye manajemen produksi lan sistem kontrol kualitas?
A: Ana telung proses uji coba kanggo njamin kualitas produk.
B: Produk 100% deteksi
C: Tes pisanan: Bahan mentah
D: Uji kapindho: Produk Rampung Semi
E: Tes kaping telu: Produk sing wis rampung
Q2. Apa pabrik pabrik sampeyan print merek kita ing produk kasebut?
Ya. Pelanggan kudu nyedhiyakake layang wewenang panggunaan logo kanggo ngidini kita nyithak logo ing produk.
Q3. Apa pabrik sampeyan bisa ngrancang paket kita dhewe lan tulung ing rencana pasar?
Pabrik kita duwe pengalaman luwih saka 20 taun kanggo ngatasi kothak paket kanthi logo pelanggan dhewe.
Kita duwe tim desain lan tim desain rencana pemasaran kanggo ngladeni pelanggan