Katrangan Product
Bolts HUB minangka bolt kekuatan dhuwur sing nyambung kendharaan menyang rodha. Lokasi sambungan yaiku unit HUB saka rodha! Umumé, Kelas 10.9 digunakake kanggo kendaraan Mini-medium, kelas 12.9 digunakake kanggo kendaraan ukuran gedhe! Struktur bolt hub umume minangka file kunci sing dibobol lan file sing benang! Lan sirah topi! Umume bolongan sirah rodha t-basket ndhuwur 8,8 kelas, sing kacathet sambungan torsion gedhe ing antarane rodha mobil lan gandar! Umume bolt rodha rodha dobel ing ndhuwur kelas 4,8, sing nggawa sambungan torsion sing luwih entheng ing antarane cangkang HUB sing luwih entheng lan ban.
Standar kualitas hubungi Hub kita
10.9 Hub Bolt
| Hardness | 36-38HRC |
| Kekuwatan tensile | ≥ 1140MPA |
| Pokok Tensile Muas | 346000N |
| Komposisi Kimia | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 mn: 0,50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
12.9 Hub Bolt
| Hardness | 39-42hrc |
| Kekuwatan tensile | ≥ 1320mpa |
| Pokok Tensile Muas | ≥406000N |
| Komposisi Kimia | C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 mn: 0.40-0.700 cr: 0.15-0.25 |
Kepiye milih Screws Hub rodha?
Fungsi utama skru HUB yaiku ndandani hub. Nalika ngowahi hub, apa jenis hub sing kudu dipilih?
SCERT Anti-Maling Pertama. Screws anti-maling isih luwih penting. Tinimbang mbandhingake kekerasan lan bobote ngawut-awut Hub, luwih becik nemtokake manawa hub sampeyan ana ing mobil sampeyan. Ana kasus nyolong rodha saka wektu, mula akeh ngawut-awut anti-maling dirancang kanggo nyegah nyolong kanthi ngrancang pola khusus ing ujung-ujung ngawut-awut. Sawise nginstal ngawut-awut hub kasebut, yen sampeyan kudu nyopot, sampeyan kudu nggunakake wrench kanthi pola kanggo konstruksi. Kanggo sawetara kanca sing nginstal rodhane rega dhuwur, iki minangka pilihan sing apik.
Meneng cahya sing nomer loro. Skru kaya iki dirancang kanggo entheng diobati, sing luwih entheng tinimbang ngawut-awut biasa, saéngga konsumsi bahan bakar uga bakal dikurangi. Yen iku sekrup sing entheng saka merek copycat, bisa uga ana masalah kanggo nglereni sudhut. Sanajan ngawut-awut luwih entheng, atose lan resistansi panas ora cukup, lan bisa uga ana masalah kayata breakage lan trek sajrone nyopir jangka panjang. Mula, merek gedhe kudu dipilih kanggo ngawut-awut entheng.
SLEW sing kompetitif katelu. Ora preduli apa jinis bagean sing wis diowahi, anggere ana tembung "saingan", mula produk sing dhuwur banget. Kabeh ngawut-awut kompetisi digabung, lan kudu disusun lan entheng sajrone proses desain. Iki nyebabake kinerja sing apik ing babagan kekerasan, bobot lan resistensi panas. Apa mobil kulawarga utawa mobil balap sing mlaku ing trek, iku apik banget tanpa gawe piala. Mesthi wae, bakal ana celah ing antarane rega lan ngawut-awut biasa.
FAQ
Q1: Pira dodolan apa pabrik?
Kita duwe 14 dodolan profesional, 8 kanggo pasar domestik, 6 kanggo pasar manca
Q2: Apa sampeyan duwe Departemen Pemeriksaan?
Kita duwe departemen pemeriksaan kanthi laboratorium kendali kanggo tes torsion, test tension, mikroskop metplografi, tes keras, tesis, tes bahan, uji coba material.
Q3: Napa milih kita?
Kita minangka pabrik sumber lan duwe kauntungan rega. Kita wis nggawe bolongan ban kanggo rong puluh taun kanthi jaminan kualitas.
Q4: Bolts model truk apa?
Kita bisa nggawe bolts ban kanggo kabeh jinis truk ing saindenging jagad, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, lan Rusia.
Q5: Suwene suwene wektu timbal?
45 dina nganti 60 dina sawise nggawe pesenan.
Q6: Apa istilah pembayaran?
Pesenan udhara: 100% t / t ing luwih dhisik; Orde Laut: 30%% t / t ing awal, 70% imbangan sadurunge pengiriman, l / c, d / p, Western Union, MoneyGram
