Standard Nissan Tinggi 18 Gambar Wheel Bolt Ditulis

Standard Nissan Rear 18 Wheel Wheel Bolt

Katrangan Singkat:

Ora.	Bolt			Nut
	OEM	M	L	SW	H
Jq126		M24x1.5	97	41	26
		M22x1.5		32	22

Kirim email menyang kita

Detail Produk

Tag Produk

Katrangan Product

Bolts HUB minangka bolt kekuatan dhuwur sing nyambung kendharaan menyang rodha. Lokasi sambungan yaiku unit HUB saka rodha! Umumé, Kelas 10.9 digunakake kanggo kendaraan Mini-medium, kelas 12.9 digunakake kanggo kendaraan ukuran gedhe! Struktur bolt hub umume minangka file kunci sing dibobol lan file sing benang! Lan sirah topi! Umume bolongan sirah rodha t-basket ndhuwur 8,8 kelas, sing kacathet sambungan torsion gedhe ing antarane rodha mobil lan gandar! Umume bolt rodha rodha dobel ing ndhuwur kelas 4,8, sing nggawa sambungan torsion sing luwih entheng ing antarane cangkang HUB sing luwih entheng lan ban.

Kaluwihan saka Bolts Wheel Hub

1. Produksi sing ketat: Gunakake bahan mentah sing cocog karo standar nasional, lan ngasilake kanthi standar karo standar Demand industri
2. Kinerja sing apik: Akeh taun pengalaman ing industri, permukaan produk lancar, tanpa burs, lan pasukan kasebut seragam
3 .. Utas jelas: Utas produk cetha, untu murni rapi, lan panggunaan ora gampang slip

Standar kualitas hubungi Hub kita

10.9 Hub Bolt

Hardness	36-38HRC
Kekuwatan tensile	≥ 1140MPA
Pokok Tensile Muas	346000N
Komposisi Kimia	C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 mn: 0,50-0.80 Cr: 0.80-1.10

12.9 Hub Bolt

Hardness	39-42hrc
Kekuwatan tensile	≥ 1320mpa
Pokok Tensile Muas	≥406000N
Komposisi Kimia	C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 mn: 0.40-0.700 cr: 0.15-0.25

Kepala kadhemen mbentuk bolt kekuatan dhuwur

Biasane sirah bolt dibentuk kanthi proses plastik sing adhem. Proses mbentuk heading kalebu nglereni lan mbentuk, siji-klik-siji-klik, klik kaping pindho heading heading lan judhul kadhemen kaping pindho lan judhul kadhemen multi-stasiun. Mesin pendekungan kadhemen sing wis ana macem-macem proses stasiun kayata stamping, kepala lali, ekstrus lan pengurangan diameter ing sawetara mbentuk mati.
(1) Gunakake alat nglereni semi-tertutup kanggo ngethok kothong, cara paling gampang yaiku nggunakake alat nglereni lengan.
(2) Sajrone transfer blanks ukuran cekak saka stasiun sadurunge menyang stasiun mbentuk sabanjure, pengikat karo struktur kompleks diproses kanggo nambah akurasi bagean kasebut.
(3) Saben stasiun formar kudu dilengkapi piranti sing dibalekake, lan mati kasebut kudu dilengkapi piranti ejector jinis lengan.
(4) Struktur pandhuan pelanggaran utama lan komponen proses bisa njamin akurasi posisi punch lan mati sajrone wektu sing efektif.
(5) Switch watesan terminal kudu diinstal ing baffle sing ngontrol pilihan materi, lan perhatian kudu dibayar kanggo kontrol kekuwatan sing ngganggu.